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崔忠付:后疫情时代物流业态的六项任务!

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编辑:商用车界 来源:商用车界

5月6日,以“金融助力 保险护航”为主题的2023中国商用车金融保险大会(第六届)在浙江金华盛大召开。中国物流与采购联合会常务副会长兼秘书长崔忠付为与会嘉宾带来了“2023全国物流行业宏观业态的发展特点与趋势”的演讲,本文摘取了他在现场演讲的部分内容,以奢读者。

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   崔忠付 中国物流与采购联合会常务副会长兼秘书长

 未来物流行业面临的六项主要任务,具体如下:

    一是着力提升高质量供给,把恢复和扩大消费摆在一个优先的位置。要重点关注市场的恢复,扩大消费和消费升级的趋势。要抓住食品冷链、即食零售、社区电商、医疗保健等热点,特别是传统消费线上化的市场机会。要深化物流与生产、流通与销售联动融合,依托数字经济变革及时配送模式,促进线上线下结合。要加大最后一公里物流保障的力度,关注城市物流改造升级,完善城乡物流网络,健全升级物流配送网络体系。尤其是要抓住乡村振兴新型城镇化建设的机遇,来推动县域和城乡双向物流的畅通。同时也要密切关注房地产、新基建、新能源等领域的政策风向,紧抓社会投资和入市所带来的新需求。

    二是要着力统筹现代物流相关产业的融合发展。深入融合现代产业体系,重点要关注汽车、家电、电子、医药、服装产业链条长配套环节多的产业,以及粮食、矿产、资源和关键零部件等为国计民生和经济安全较大的产业加大双向的投资,流程的嵌套和信息的对接,要建立互信互利,包容共生长期主义的战略合作伙伴关系。

    三是要着力练好企业的内功。深化提质增效降本,逐步从简单的降本增效转向以提高质量效益为重点的质量效益型的降本,由单一环节的运输仓储提供商向一体化物流服务商转变,由低附加值的服务商向专业化全程化的服务商转变。

    四是要着力推进基础设施提档升级。互联互通发挥整体的效能,要依托国家物流枢纽联盟,引导物流枢纽资源的整合、业务的协同,联网运行,支持国家骨干冷链物流基地,释放物流园区联网运行,城市配送中心、物流末端网点智慧化、网络化的发展,要结合区域协调发展战略,围绕城市圈和都市圈要加大物流存量资产整合利用,根据区域产业特点和需求合理地优化物流的布局。

    五是要着力地实施创新驱动,加快动能的转换,打造新技术、新模式、新生态。要支持物流企业经营管理物流的操作、客户服务等业务环节实现数字化的转型,创新数字化应用的场景,培养数字化服务的能力,要有序地推动智能驾驶、无人配送、无人货运、无人码头、物流机器人等无人化的技术装备应用。要分类推动传统基础设施改造升级,支持智慧园区、配送中心、智慧仓库等基地的建设和改造。

    六是要着力地推进更高水平的对外开放。提升产业链、供应链的韧性和安全水平,要引导和培育一批具有国际竞争力的现代物流和现代供应链服务企业,跟随中国制造和中国基建走出去,要加快境外物流网络的铺设,深化和国外物流企业的合作。要加紧紧密地融合国际物流网络,要发展全球跨境直达运输以及门到门的物流,增强国际物流服务能力。同时要强化“一带一路”沿线服务能力,逐步实现设施联通、物流畅通,要抓住区域全面经济合作伙伴协定等区域协定所带来的机遇,要加快东盟综合中亚国际大通道的网络建设,围绕跨境电商、内外贸一体化等现实需求,铺设国际快递物流服务网络,构建关键原材料、重要商品和零部件等全球供应链履约服务体系,全力保障产业链、供应链的韧性和安全水平。

今后相当长的时间内,我们都将面临着非常繁重的发展任务,这是今后物流企业和相关行业要做的事情。

 

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编辑:商用车界
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