中医认为，鸡肉味甘，性微温，能温中补脾，益气养血，补肾益精。作为我国百姓餐桌上的美味，鸡肉是非常常见的一种重要食材，但是大家可能对于肉鸡养殖过程中的一些节点并不了解。比如，鸡苗的配送问题等。伴随着越来越多的养殖户实现了规模化，养殖场所养的鸡苗都是从外地购入。鸡苗运输对时效性要求非常严格，车辆一旦出现故障导致货损，对于运输企业来说可能面临巨额赔偿。那么鸡苗在运输过程中应该如何管理？对运输车辆又有哪些要求呢？何老板从事鸡苗运输15年，听听他是怎么说的。

何老板

作业时间：上午装车中午送 全程高速不停车

何师傅的业务主要是昆明运往大理、瑞丽、西双版纳等线路的鸡苗配送。他介绍，通常整个上午主要是盘点各个商户送来的鸡苗以及装货。装货环节比较讲究，首先是运输雏鸡箱必须具备良好的通风性能，每个格子装25只左右，这样有利于保暖同时能防止路途动荡造成的挤压死亡。其次，在装车时要将雏鸡箱错开摆放，箱与箱之间要留有通风空隙，气温低时还要进行保温措施。

何师傅介绍，一般情况下大约到了中午就可以全部装完，然后就要立即起运，中途除送货外全程不停车。本次运输约4万只鸡苗将从昆明发往瑞丽，全程大概800千米，要为50多个客户送货，为提高效率，客户都会提前开车去高速口接货。每趟货送完都会对车辆进行杀菌消毒，为提高车辆使用效率，返程还会顺便拉点回程货。

淡旺季：过年前后旺季，农忙时淡季

何师傅介绍，鸡苗产业实际上也是有淡旺季的，通常旺季在年前和年后，淡季基本就是收谷子农忙的时节，这段时间一般很少有人养鸡。

收费：

关于配送收费，何师傅表示，他自己也没有细细算过账，一般来讲单程在800多千米左右的路程，收费大概在1万元。但是有时候也会看淡旺季和业务量的多少而适当地调整价格。

利润：

何师傅介绍，鸡苗配送虽然很辛苦，但是利润方面还是可以的，基本上单程1000千米左右的配送路程，大概能有4000元的利润。

团队：装货4人，驾驶员1人

何师傅表示，鸡苗配送对时效性要求比较高，所以在装货过程中要尽可能缩短时间。为了加快装货速度，通常的配备是4名装货工人，1名专职司机。另外，在运输中驾驶员不仅需要开车，还要时刻关注鸡苗的状况，路途较远还要给予鸡苗水和食物的投喂工作。

车辆：看重车辆可靠性，还需具备换气通风功能

运输鸡苗价值高，对车辆要求也非常严格。何师傅介绍，他现在共有10辆车运输鸡苗，本次运输使用的是于2019年8月购入的4缸210马力的奥铃大黄蜂，目前累计行驶30多万千米。

为方便鸡苗运输，何师傅对这辆车进行了改装，比如货箱采用分层设计使得载货量更大，再如货箱后部安装了排风扇，有助于保持空气流通。对于这辆车，何老板评价，司机都喜欢开，配置高、跑得快、开着也舒适，最关键的是这辆车从买来到现在基本没有什么维修，特别皮实耐用。关于保养方面，何师傅进一步表示，因为出勤率比较高，平均每月就要保养一次。保养一直都是去的服务站，因为服务站的维修技术更加专业，配件齐全有保障，虽然比路边那种维修店要贵一些，但用着踏实放心，尤其是像这种拉鸡苗的，有时一车要装80000多只鸡苗，价值几十万元，所以在车辆保养上该花的钱从来都不会省。

从业者：长途行驶对驾驶员技术要求更高

鸡苗运输看似简单，但其实对驾驶员的要求非常高。一是驾驶技术，因为是活体运输，要考虑鸡苗的成活率，所以驾驶车辆要尽量避免颠簸、急刹车、急转弯，启动和停车时，速度宜缓慢，以让鸡苗适应车速变化。在上下坡也要慢行，以利于鸡苗保持重心，避免挤到一起而造成损伤。同时，在满足这些条件的情况下，还要保证全程运输的时效性。

二是从业经验，鸡苗运输的驾驶员并不只是简单地把货送到，而且在运输过程中还承担着管理鸡苗的重任，例如运输中如果发现鸡苗张嘴抬头，绒毛潮湿，说明温度太高，这时就要通风散热；如遇鸡苗挤在一起，吱吱鸣叫，说明温度偏低，这时就要加盖篷布来保暖。不难看出鸡苗运输的这些技术经验并不是所有驾驶员可以满足的。

竞争：目前还没有太多的竞争

目前，基于鸡苗配送属于细分市场，还没有吸引太多的关注，所以该行业的竞争还不是太激烈。

行业趋势：鸡苗运输车未来更向专业化发展

鸡苗运输对于车辆性能和功能的依赖性相对较高，从目前来看，鸡苗运输车未来将向更加专业化的方向发展。目前用于鸡苗运输的车辆是在厢式货车的基础上改造而成的专用车辆，不仅厢货的内外部尺寸符合禽畜的货物运输条件，而且在内部的功能设计上也体现出了颇为明显的实用价值，比如喂食、恒温、喷淋以及进出通道的实用功能等。

行业潜力：政策迎利好，2025年家禽养殖业产值将达1万亿元以上

2021年中国鸡肉消费量继续增加，达到2090.4万吨，较2020年增加132.1万吨，增长6.7%；人均消费量为14.77千克，增长6.5%。家禽饲养行业在全国畜牧业大格局中具有重要地位。禽业是一个涉及3700多万养殖场户的民生行业。农业农村部近日印发《“十四五”全国畜牧兽医行业发展规划》，提及到2025年要打造生猪、家禽两个万亿级产业以及奶畜、肉牛肉羊、特色畜禽、饲草四个千亿级产业。其中，家禽发展目标为禽肉、禽蛋产量分别稳定在2200万吨和3500万吨，保持基本自给，家禽养殖业产值达到1万亿元以上。

行业风险：收益风险并存，鸡苗运输不当易造成死亡

从运费的角度来看，鸡苗运输相比其他行业要高一些，但同样面对的风险也是非常大的，如鸡苗运输不当易造成死亡。针对鸡苗运输风险，何老板介绍说，自己也曾经有一次损失惨重。当时因为高速堵车，车辆被困，无法挪动，加上天气温度也很高，高达43°左右，货箱长时间无法通风，也没有太多经验，结果导致很多鸡苗死亡，当时按照市场价赔了7万多元。经过那次教训，后来为了防止鸡苗死亡，给车辆加上了风机，如果堵车就会打开风机通风，使得温度环境保持在25°－28°左右，这样鸡苗基本不会死亡。何老板坦言，自己从事鸡苗运输15年，通过不断总结经验，现在很少会出现导致鸡苗死亡的情况。

【人物背景】

何龙，四川凉山人，15岁开始工作，最初是做修车的，后来18岁转行修挖机、开货车。后在亲戚朋友介绍下开始从事鸡苗运输行业，目前在昆明承接大理、瑞丽、西双版纳等云南多条线路的鸡苗运输。